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雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌頂級(jí)車(chē)型,突破了以往的豪華車(chē)概念,C6采用了無(wú)框玻璃這在高端車(chē)型中比較少見(jiàn),車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的座椅調(diào)節(jié)很像奔馳車(chē)型的“仿人體形”電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵,各方向調(diào)節(jié)起來(lái)很容易就找到了舒服的坐姿。還吸收了雪鐵龍其它車(chē)型的優(yōu)秀設(shè)計(jì),如定速巡航系統(tǒng)、超速警報(bào)系統(tǒng)、可轉(zhuǎn)向氙氣大燈系統(tǒng)、主動(dòng)懸架系統(tǒng)等,C6還裝有電子泊車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。
外觀(guān)
雪鐵龍的精髓是舒適、活力、創(chuàng)新。但雪鐵龍的高端車(chē)一直沒(méi)有一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定的車(chē)型,經(jīng)過(guò)5年的品牌重整,新出現(xiàn)的C6成為雪鐵龍公司迄今最豪華、最高級(jí)的轎車(chē),無(wú)論技術(shù)還是造型都讓人感動(dòng),它再現(xiàn)了50年前輝煌的DS轎車(chē)的前衛(wèi)風(fēng)格。
在繁忙的高速公路的車(chē)流中,C6吸引眼球的首先是修長(zhǎng)的車(chē)身和車(chē)身上那極為流暢的鍍鉻線(xiàn)條,大Logo和獨(dú)特的大燈體現(xiàn)了目前造型中的流行元素,而C6外形最精彩之處無(wú)疑是車(chē)尾,尾部的視覺(jué)中心則在凸上的后風(fēng)擋,其設(shè)計(jì)曾體現(xiàn)在50年前的DS車(chē)和我們一些人熟悉的80年代進(jìn)口雪鐵龍CX20上。設(shè)計(jì)師回答我們的提問(wèn)時(shí)強(qiáng)調(diào)這不是一個(gè)三廂車(chē),而是兩廂車(chē)的外形實(shí)際的三廂。是不是藝術(shù)家總不愿把話(huà)說(shuō)滿(mǎn)呢,只能解釋為為像Coupe一樣的兩廂車(chē)外形是很多法國(guó)中高級(jí)車(chē)的風(fēng)格,如:雪鐵龍XM,實(shí)際更多是兩廂半造型。之所以作為豪華車(chē)的C6功能上是完全意義上的三廂車(chē),因?yàn)槿龓呛廊A車(chē)的基本要素,而兩廂車(chē)的外形又是C6的個(gè)性和雪鐵龍的血統(tǒng)。
在雪鐵龍型譜中,C6稱(chēng)得上一款地地道道的豪華車(chē)典范,真正的創(chuàng)造在于成功地將品牌風(fēng)格的傳統(tǒng)與高檔車(chē)的準(zhǔn)則結(jié)合起來(lái)。從外型尺寸、車(chē)頂線(xiàn)條到弧形輪罩,一眼就能看出雪鐵龍獨(dú)特的造型特色。C6的前懸較長(zhǎng),后懸較短,線(xiàn)條流暢,結(jié)合了遒勁的Coupe和功能齊備的高檔5門(mén)轎車(chē)的優(yōu)勢(shì)。C6的前臉上有寬大的隔柵以及一直延伸到垂直大燈的內(nèi)置鍍鉻雪鐵龍標(biāo)識(shí)。前大燈向翼子板和帶肋的機(jī)罩上側(cè)蔓延,外型顯得活力十足。 C6的軸距較長(zhǎng),其修長(zhǎng)、流線(xiàn)型的造型,給人以穩(wěn)重、強(qiáng)勁、寬敞的感覺(jué)。
C6從外觀(guān)到內(nèi)部配置均透著新潮、舒適和安全。從時(shí)尚角度評(píng)價(jià),C6轎車(chē)有著鬼斧神工般的流線(xiàn)型外觀(guān),其主要特點(diǎn)是有弧度的車(chē)側(cè)腰線(xiàn)與前大燈融為一體,無(wú)框架車(chē)窗與車(chē)頂弧線(xiàn)融為一體(關(guān)門(mén)后車(chē)窗自動(dòng)上升嵌入車(chē)頂弧線(xiàn)內(nèi)),超大超寬的車(chē)輪則給人以大型跑車(chē)的視覺(jué)享受。該車(chē)還設(shè)有車(chē)速感應(yīng)式后擾流板,從60km/h開(kāi)始啟動(dòng)到120km/h總共有三個(gè)角度變化。
C6轎車(chē)充分體現(xiàn)了雪鐵龍轎車(chē)“外形緊湊、空間寬大”的特質(zhì)。該車(chē)長(zhǎng)4.91米,雖然外形并不“顯大”,但進(jìn)入車(chē)內(nèi),你就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空間相當(dāng)寬裕。除真皮內(nèi)飾和座椅、可升降肘墊等配置外,C6轎車(chē)最舒適之處是擁有一套被稱(chēng)為“飛毯”的先進(jìn)液壓減振系統(tǒng),該系統(tǒng)能使汽車(chē)最大限度保持平穩(wěn)。雪鐵龍的液壓懸架是國(guó)內(nèi)領(lǐng)略過(guò)雪鐵龍XM和Xantia所熟悉的。
車(chē)門(mén)開(kāi)啟,C6采用了無(wú)框玻璃這在高端車(chē)型中比較少見(jiàn),車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的座椅調(diào)節(jié)很像奔馳車(chē)型的“仿人體形”電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵,各方向調(diào)節(jié)起來(lái)很容易就找到了舒服的坐姿。座進(jìn)車(chē)內(nèi),棕、黑相間的顏色提升車(chē)內(nèi)的尊貴感,2900mm的軸距前排司機(jī)的空間也一樣奢華,對(duì)于1.80米以上的人來(lái)說(shuō)頭部還有兩拳有余的空余。中控臺(tái)上的操作按鈕星羅密布的排列在面板上,看上去很難叫人馬上學(xué)會(huì)上面的操作按鈕,實(shí)際操作一把后,感覺(jué)收音機(jī)調(diào)節(jié)比較繁瑣,需要控制三個(gè)按鈕后才能調(diào)節(jié)。對(duì)于方向盤(pán)的設(shè)計(jì)C6太過(guò)中規(guī)中矩沒(méi)有太多亮點(diǎn),不過(guò)在做工上比較考究。
C6傳承了品牌的基本價(jià)值之一:創(chuàng)新。駕駛臺(tái)是全新的設(shè)計(jì):駕駛員擁有線(xiàn)條純凈的儀表盤(pán)、中央大屏幕以及抬頭顯示信息裝置。該裝置將車(chē)速、GPS方向指引、遠(yuǎn)光燈顯示等重要數(shù)據(jù)和標(biāo)志投射在車(chē)擋風(fēng)玻璃上,使駕駛者無(wú)需低頭看儀表盤(pán)便知車(chē)輛行駛的狀況以及下一步行駛方向,大大提高了駕車(chē)安全性。在安全方面的第二個(gè)保證是采納了在C4和C5車(chē)上獲得成功的“無(wú)意識(shí)越線(xiàn)警報(bào)系統(tǒng)”。如若駕車(chē)者因疲勞或犯困而使高速行駛中的汽車(chē)壓著行駛線(xiàn)或偏離行駛車(chē)道,該系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)振動(dòng)坐椅以提醒駕駛員。在實(shí)際試駕中發(fā)現(xiàn),如果車(chē)輛左側(cè)越線(xiàn),座椅左側(cè)振動(dòng),右側(cè)越線(xiàn)則反之。如果打轉(zhuǎn)向燈,該功能暫時(shí)解除。有統(tǒng)計(jì)顯示,法國(guó)30%的車(chē)禍均因駕駛員過(guò)度疲勞而越線(xiàn)駕駛造成,該系統(tǒng)將大大減少這方面的交通事故。
此外,C6還吸收了雪鐵龍其它車(chē)型的優(yōu)秀設(shè)計(jì),如定速巡航系統(tǒng)、超速警報(bào)系統(tǒng)、可轉(zhuǎn)向氙氣大燈系統(tǒng)、主動(dòng)懸架系統(tǒng)等,C6還裝有電子泊車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。C6轎車(chē)已在歐洲新車(chē)評(píng)估組織NCAP的碰撞測(cè)試中獲得5星,而在保護(hù)行人方面也獲得最高榮譽(yù)4星,是目前世界上對(duì)行人最安全的汽車(chē)之一。C6之所以獲得這一榮譽(yù),主要是因?yàn)樵撥?chē)前部設(shè)有相對(duì)松軟的“沖撞緩沖區(qū)”,一旦撞到行人,緩沖區(qū)內(nèi)的感應(yīng)器可立即發(fā)揮作用,推動(dòng)前機(jī)器蓋自擋風(fēng)玻璃處略微上抬65mm,防止行人頭部撞上擋風(fēng)玻璃,同時(shí)在力學(xué)上卸掉一部分正面沖擊力,最終達(dá)到保護(hù)行人的目的。
車(chē)型名稱(chēng):2019款 400THP 旗艦型
廠(chǎng)商:東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):155kW(1.8L渦輪增壓)
動(dòng)力類(lèi)型: 汽油機(jī)
變速箱:8擋AT
長(zhǎng)×寬×高(mm):4980×1858×1475
車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén) 5座 三廂轎車(chē)
上市年份:2019
最高車(chē)速(km/h):235
工信部油耗(L/100km):6.4
整車(chē)質(zhì)保政策:3年或10萬(wàn)公里
車(chē)長(zhǎng)(mm):4980
車(chē)寬(mm):1858
車(chē)高(mm):1475
軸距(mm):2900
整備質(zhì)量(kg):1655
前輪距(mm):1599
后輪距(mm):1573
車(chē)身結(jié)構(gòu): 三廂轎車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù):4
座位數(shù):5
油箱容積(L):70
行李廂最小容積(L):409
排量(L): 1.8
排量(mL): 1751
進(jìn)氣形式: 渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): 4
配氣機(jī)構(gòu): DOHC
缸蓋材質(zhì): 鋁合金
缸體材質(zhì): 鋁合金
最大馬力(Ps):211
最大功率(kW/rpm):155/5500
最大扭矩(Nm/rpm):300/1900-4500
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào): 95號(hào)
供油方式: 直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)VI
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●
擋位個(gè)數(shù): 8
變速箱類(lèi)型:AT
變速箱名稱(chēng):8擋手自一體變速箱
驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū)
車(chē)體結(jié)構(gòu): 承載式
助力類(lèi)型: 電子液壓助力
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:245/45 R18
后輪胎規(guī)格:245/45 R18
雪鐵龍汽車(chē)始于1919年法國(guó),全球知名汽車(chē)制造公司,1992年與中國(guó)東風(fēng)汽車(chē)公司合資推出東風(fēng)雪鐵龍轎車(chē)品牌,專(zhuān)業(yè)制造全系列商用車(chē)/乘用車(chē)/汽車(chē)零部件和汽車(chē)裝備的企業(yè)。
1900年,時(shí)年22歲的安德烈·雪鐵龍從波蘭獲得了一份用于人字形齒輪加工的切割專(zhuān)利。緊接著,這位畢業(yè)于綜合工科學(xué)校的年輕人創(chuàng)辦了雪鐵龍齒輪廠(chǎng)。1919年雪鐵龍汽車(chē)公司成立,開(kāi)始了它在汽車(chē)行業(yè)孜孜不倦的追求。
她以前驅(qū)技術(shù)開(kāi)啟了汽車(chē)工業(yè)新時(shí)代;她實(shí)現(xiàn)了人類(lèi)依靠機(jī)械力量橫跨歐亞的壯舉。她,就是雪鐵龍,雪鐵龍的汽車(chē)世紀(jì),是不斷創(chuàng)新的世紀(jì),是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的世紀(jì),是締造美好汽車(chē)生活的世紀(jì)。
92年的積淀,19年的傳承。1992年,東風(fēng)雪鐵龍將雪鐵龍的汽車(chē)夢(mèng)想帶到了中國(guó);2011年,這個(gè)夢(mèng)想迎來(lái)了新的里程碑。隨著各級(jí)別產(chǎn)品線(xiàn)的逐步完善和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的分階段實(shí)施,東風(fēng)雪鐵龍闊步邁入品牌新紀(jì)元。