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凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級(jí)車,成為繼雅閣之后的第二支柱品牌。由中日雙方組成的凌派CRIDER研發(fā)團(tuán)隊(duì)走訪了中國(guó)的大江南北,最終從上海豫園的一堵龍墻上得到靈感,明確了中國(guó)龍的設(shè)計(jì)理念。凌派的外觀設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代力量美學(xué)和中國(guó)古代圖騰“龍”的元素。其尊貴、大氣乃至霸氣、極具沖擊感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,完美契合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀,是專門為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的產(chǎn)品。
凌派(CRIDER)凝聚了Honda全球累積的尖端智慧和技術(shù)精華。以國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)打造而成的全球戰(zhàn)略車型:
憑借外觀超級(jí)別、空間超級(jí)別、配置超級(jí)別和駕控超級(jí)別的四大超級(jí)別魅力斬獲了2013年諸多媒體的年度中級(jí)車大獎(jiǎng);
憑借在更嚴(yán)苛的新C-NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)下取得了五星的佳績(jī),總分達(dá)到56.6分,證明凌派的安全可靠和不俗的品質(zhì)實(shí)力;
憑借上市僅僅1年半銷量已突破30萬(wàn)大關(guān),穩(wěn)固國(guó)內(nèi)中級(jí)車1.8L級(jí)別市場(chǎng)領(lǐng)軍地位。
2018款凌派采用了最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體造型形似小一號(hào)的雅閣。大面積的前進(jìn)氣格柵讓新一代凌派形成了大嘴式的造型,而粗壯的鍍鉻裝飾橫條與采用LED光源的羽翼式前大燈組及前進(jìn)氣格柵組成了一體化設(shè)計(jì),前臉造型看上去十分霸氣。
車身側(cè)面,新一代凌派側(cè)面線條流暢動(dòng)感,雙腰線的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出整車向前俯沖的視覺(jué)效果,搭配16英寸雙色輪圈,側(cè)面視覺(jué)效果看上去更為時(shí)尚動(dòng)感。車尾的造型則相對(duì)簡(jiǎn)潔一些,整體設(shè)計(jì)仍可以看出上一代車型的影子,采用C字形的LED尾燈組當(dāng)在夜晚點(diǎn)亮?xí)r,辨識(shí)度將得到進(jìn)一步提升。
與造型相同的是,2018款凌派的內(nèi)飾同樣給人煥然一新的感覺(jué),該車的內(nèi)飾集合了時(shí)下非常受歡迎的元素,半液晶半機(jī)械式儀表盤及懸浮式中控液晶屏的加入為車內(nèi)的科技化程度加分不少,三輻式多功能方向盤則營(yíng)造出更為運(yùn)動(dòng)化的車內(nèi)氛圍。
車身尺寸方面,新一代凌派長(zhǎng)寬高分別為4756*1804*1509mm,軸距為2730mm。
動(dòng)力系統(tǒng)部分,新一代凌派全系搭載代號(hào)為P10A3的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率90kW(122Ps),峰值扭矩173Nm。傳動(dòng)部分,與之匹配6速手動(dòng)及CVT變速箱。此外,新車還配備了電子手剎、自動(dòng)駐車及發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)。
配置方面,配備有智能屏互聯(lián)系統(tǒng)、7英寸高畫質(zhì)多點(diǎn)觸控屏、Smart Entry、能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、智能一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、倒車后視鏡影像系統(tǒng)等配置。
車型名稱:2019款 180Turbo CVT旗艦版 國(guó)VI
廠商:廣汽本田
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):90kW(1.0L渦輪增壓)
動(dòng)力類型:汽油機(jī)
變速箱:CVT
長(zhǎng)×寬×高(mm):4756×1804×1509
車身結(jié)構(gòu):4門 5座 三廂轎車
上市年份:2019
最高車速(km/h):190
工信部油耗(L/100km):5
整車質(zhì)保政策:3年或10萬(wàn)公里
車長(zhǎng)(mm):4756
車寬(mm):1804
車高(mm):1509
軸距(mm):2730
整備質(zhì)量(kg):1310
前輪距(mm):1520
后輪距(mm):1512
車身結(jié)構(gòu):三廂轎車
車門數(shù):4
座位數(shù):5
油箱容積(L):40
行李廂最小容積(L):561
行李廂最大容積(L):1316
排量(L):1.0
排量(mL):988
進(jìn)氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式:直列(L型)
汽缸數(shù):3
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4
壓縮比:10
配氣機(jī)構(gòu):DOHC
缸蓋材質(zhì):鋁合金
缸體材質(zhì):鋁合金
最大馬力(Ps):122
最大功率(kW/rpm):90/5500
最大扭矩(Nm/rpm):173/2000-4500
燃料:汽油
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)
供油方式:直噴
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停:●
變速箱類型:CVT
變速箱名稱:無(wú)級(jí)變速箱
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
車體結(jié)構(gòu):承載式
助力類型:電動(dòng)助力
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:215/55 R16
后輪胎規(guī)格:215/55 R16
備胎:非全尺寸
Honda本田品牌始于1948年日本,大型摩托車和汽車生產(chǎn)商,以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)起步,汽車安全系統(tǒng)享譽(yù)界內(nèi),世界汽車業(yè)的佼佼者。
本田技研工業(yè)株式會(huì)社成立于1948年,在全球29個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有130個(gè)以上的生產(chǎn)基地,產(chǎn)品包括摩托車,汽車和Life Creation等,除了排在首位的摩托車,汽車的產(chǎn)量和規(guī)模也都排名世界十大廠家之列。
Honda在世界各國(guó)為實(shí)現(xiàn)三個(gè)喜悅的目標(biāo)而積極地推進(jìn)事業(yè)活動(dòng)。所謂“三個(gè)喜悅”,即“購(gòu)買的喜悅”,“銷售的喜悅”,“制造的喜悅”,也就是說(shuō),向用戶提供高品質(zhì)的商品,并讓用戶感到喜悅。
在中國(guó)也是這樣,1981年以提供摩托車技術(shù)為開端,開始了同中國(guó)的合作。1992年建立了合資企業(yè),進(jìn)一步推動(dòng)了這種合作關(guān)系。在中國(guó)的摩托車生產(chǎn)數(shù)量比1981年增長(zhǎng)了10倍以上,零部件的國(guó)產(chǎn)化率亦迅速提高。