基本介紹

繽智（VEZEL）是廣汽本田旗下SUV，由Honda全新車型平臺開發(fā)，2014年10月25日正式上市。作為繼雅閣（Accord）、飛度（FIT）之后，廣汽本田導入的Honda第三款全球戰(zhàn)略車型，繽智（VEZEL）不僅完美展現(xiàn)了Honda FUNTEC技術(shù)的強大實力，更以“極智玩美”為品牌主張，憑借鉆石般多變外觀、超動感全能駕控、航空式夢幻座艙、多變性靈活空間、人性化智能配置五大顛覆性亮點，全面打破傳統(tǒng)、顛覆既有，帶給消費者前所未有的潮流體驗。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀

繽智的外觀設(shè)計理念為“Dynamic Cross Solid”，將轎跑車的時尚外觀與SUV張力十足的形象這兩種看似矛盾的元素實現(xiàn)了完美融合，并為SUV的設(shè)計指引了新的方向。這樣的先鋒設(shè)計理念，通過充滿力量感的前臉、轎跑風格的車艙、強有力的車身下部以及五種靈動的外觀色系得以有力呈現(xiàn)。

繽智的飛翼式前臉設(shè)計，以神秘優(yōu)雅的黑色為基調(diào)，并將格柵與燈體進行一體化打造，凸顯先鋒精悍的個性；雙燈位設(shè)計的LED前大燈，與弧線型的LED日間行車燈相組合，將優(yōu)雅與凌厲完美統(tǒng)一。

線條流暢的車艙、寬敞靈動的尾部設(shè)計，塑造出繽智轎跑車風格的力量感。而由C柱直接切入腰線的獨特設(shè)計，將轎跑車的靈動與SUV的大氣等多元化的美學元素進行了和諧交融。繽智以雙門轎跑車的造型為靈感，對后門外拉手進行隱藏式的嵌入設(shè)計，更顯著提升了動感時尚的產(chǎn)品個性。此外，不規(guī)則的鋁合金輪輞設(shè)計，進一步造就了繽智動感、時尚的獨特風范。

內(nèi)部

圍繞“以駕駛者為中心”的理念，繽智的設(shè)計師們將這款都市轎跑型SUV的駕駛空間打造得緊湊又充滿先進感。

繽智內(nèi)飾設(shè)計的理念是基于“Expansible Cockpit”。 Expanse意味著寬敞的空間，Cockpit帶有緊湊、運動的感覺。這兩種相反的價值完美融合，交融成“絢麗”這個關(guān)鍵詞。

繽智的中控臺大膽采用了撞色的前衛(wèi)設(shè)計，給駕乘者帶來強烈的視覺沖擊。獨特的懸浮式雙色儀表盤、簡潔醒目的浮雕式轉(zhuǎn)速針為駕乘者營造出高品質(zhì)和科技感。充滿個性魅力的高位中央扶手箱，不僅在造型上體現(xiàn)出前所未有的視覺顛覆，更從人體工學上充分考慮了駕車過程中駕駛者肢體的舒適性。此外，高效集成的多功能方向盤，布局優(yōu)化的中控臺，不僅讓行車信息一目了然，更為駕駛者帶來人性化和安全感十足的科技駕享體驗。

靈活空間

繽智空間布局的設(shè)計理念是“SMART CROSS PACKAGE”，將轎跑所具備的個人私密空間與MPV所具備的實用空間進行高度融合。同時得益于Honda獨創(chuàng)的“MM”理念，即人乘坐的空間最大化（MAX）、機器占用的空間最小化（MIN），繽智在空間方面頗具優(yōu)勢。

繽智長達2610mm的軸距，保證了駕乘者自如享受寬裕的車內(nèi)空間，腿部空間可以媲美更高級別的SUV。優(yōu)化的A柱寬度和角度，并搭載了Honda最新開發(fā)的內(nèi)部開閉式全景天窗，實現(xiàn)了繽智通透開闊的車內(nèi)感受。繽智的后排座椅采用了6:4分體式可傾斜/翻轉(zhuǎn)的折疊座椅，通過提升座椅的放倒便利性，可以進行靈活多樣的空間組合，充分應(yīng)對日常生活所需。在后排座椅收起狀態(tài)下，可以放得下拆掉前輪的兩輛27英寸自行車。行李箱采用了低平臺及1180mm大開口設(shè)計，行李裝卸更方便的同時，也帶來了高級寬敞的空間。

特色功能

超動感全能駕控

繽智動力性能的設(shè)計理念是“Smart&Active”，旨在高度融合Honda獨有的操控性、駕駛樂趣、更高級別的乘坐舒適性。

繽智1.8L車型搭載了高效能的1.8L i-VTEC發(fā)動機，通過結(jié)合低油耗輕量化、低摩擦化等技術(shù)，將中高負荷時的強勁動力性能和低負荷時的優(yōu)異燃油經(jīng)濟性高度融合在一起，配合新一代CVT變速器，最低綜合工況油耗僅為6.5L/100KM，實現(xiàn)了在節(jié)油性與駕控感的高度平衡。

繽智1.5L車型搭載了Honda全新一代Earth Dreams Technology（地球夢科技）動力總成系統(tǒng)。繽智1.5L車型搭載的1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機最大功率96 kW，峰值扭矩為155 N·m，動力性能居同級別車型之首。配合輕快順暢的新一代CVT變速器，在帶給消費者極富樂趣的駕駛感受，而綜合油耗低至5.9L/100km，再次實現(xiàn)突破。

繽智還搭載Idle Stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)，進一步提升環(huán)保性能；Real-time AWD四輪驅(qū)動系統(tǒng)與低重心地盤的應(yīng)用，也實現(xiàn)了更富樂趣的駕駛體驗。

人性化智能配置

秉承Honda“技術(shù)是為服務(wù)人而存在”的宗旨，繽智大量采用FUNTEC技術(shù)，通過豐富的先進配置，實現(xiàn)優(yōu)異的使用體驗。

繽智專為中國市場推出的可開閉式全景天窗，為駕乘者帶來舒適的自然采光和多視角景觀；輕快順暢的CVT變速器，帶來爽快而動力十足的駕駛感受；配備7英寸高精細顯示屏的智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，更實現(xiàn)了繽智的數(shù)字化娛樂座艙。

此外，在安全方面，繽智采用了Honda全新一代ACE高級兼容性車身結(jié)構(gòu)，通過采用高強度鋼板材料和骨架結(jié)構(gòu)的強化，實現(xiàn)了高水準的碰撞安全性能。Honda內(nèi)部進行的多方面碰撞測試結(jié)果顯示，繽智的安全性能達到了C-NCAP五星標準。同時，繽智在主動安全方面也具備高水準的安全性能，全系標配VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、HSA斜坡起動輔助系統(tǒng)、后4探頭的高靈敏泊車雷達、電動后視鏡以及倒車影像后視動態(tài)提醒系統(tǒng)，同時還采用預(yù)警性ESS緊急剎車警示系統(tǒng)等技術(shù)，實現(xiàn)綜合安全。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2017款 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型

廠商：廣汽本田

級別：小型SUV

發(fā)動機：100kW(1.8L自然吸氣)

動力類型：汽油機

變速箱：7擋CVT

長×寬×高(mm)：4294×1772×1605

車身結(jié)構(gòu)：5門 5座 SUV

上市年份：2017

工信部油耗(L/100km)：7.1

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4294

車寬(mm)：1772

車高(mm)：1605

軸距(mm)：2610

整備質(zhì)量(kg)：1390

最小離地間隙(mm)：170

前輪距(mm)：1535

后輪距(mm)：1540

車身結(jié)構(gòu)：SUV

車門數(shù)：5

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：50

行李廂最小容積(L)：393

行李廂最大容積(L)：1418

發(fā)動機

發(fā)動機型號：R18Z7

排量(L)：1.8

排量(mL)：1799

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

壓縮比：9.7

配氣機構(gòu)：SOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：136

最大功率(kW/rpm)：100/6500

最大扭矩(Nm/rpm)：169/4300

燃料：汽油

燃油標號：92號

供油方式：多點電噴

環(huán)保標準：國IV/國V

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：7

變速箱類型：CVT

變速箱名稱：無級變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置四驅(qū)

四驅(qū)形式：適時四驅(qū)

中央差速器結(jié)構(gòu)：多片式離合器

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：扭力梁式非獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：215/55 R17

后輪胎規(guī)格：215/55 R17

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托車和汽車生產(chǎn)商，以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動機起步，汽車安全系統(tǒng)享譽界內(nèi)，世界汽車業(yè)的佼佼者。

本田技研工業(yè)株式會社成立于1948年，在全球29個國家和地區(qū)擁有130個以上的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品包括摩托車，汽車和Life Creation等，除了排在首位的摩托車，汽車的產(chǎn)量和規(guī)模也都排名世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世界各國為實現(xiàn)三個喜悅的目標而積極地推進事業(yè)活動。所謂“三個喜悅”，即“購買的喜悅”，“銷售的喜悅”，“制造的喜悅”，也就是說，向用戶提供高品質(zhì)的商品，并讓用戶感到喜悅。

在中國也是這樣，1981年以提供摩托車技術(shù)為開端，開始了同中國的合作。1992年建立了合資企業(yè)，進一步推動了這種合作關(guān)系。在中國的摩托車生產(chǎn)數(shù)量比1981年增長了10倍以上，零部件的國產(chǎn)化率亦迅速提高。