基本介紹

天語SX4兩廂的外形兼具了轎車的時(shí)尚感和SUV得粗獷感，能夠贏得很多追求創(chuàng)新的消費(fèi)者的青睞。此外，天語SX4在配置和空間上也在同級(jí)車中處于領(lǐng)先地位。1.6L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗能夠兼顧。總體來看，天語SX4在同級(jí)車中絕對(duì)是個(gè)性之選的不二選擇。新天語已經(jīng)上市，增加了配置且新增了一款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。

天語SX4：長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)的三廂天語SX4與鈴木SX4源自同一平臺(tái)，因此前部造型十分相近，沿襲了S?X4猶如小型SUV的高挑身材。以全功能進(jìn)化型轎車的產(chǎn)品定位，滿足消費(fèi)者的用車需求。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

“天語 SX4”具有典型的歐洲風(fēng)格，外觀時(shí)尚，線條硬朗，車身整體洋溢著活力和風(fēng)度；天語SX4搭載了M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，具有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能；“天語 SX4”采用了具有革命性和顛覆性的Upright設(shè)計(jì)，高坐姿、高視野、高舒適性的座位設(shè)計(jì)更加符合人體工程學(xué)；“天語 SX4”采用了TECT輕量碰撞吸能車身，為碰撞安全優(yōu)化設(shè)計(jì)的車體也具有優(yōu)秀的被動(dòng)碰撞安全特性，達(dá)到了歐洲NCAP碰撞測(cè)試四星標(biāo)準(zhǔn)。

三廂天語SX4

三廂天語源自鈴木和菲亞特聯(lián)合開發(fā)的小型四驅(qū)越野車SX4，這款由喬治亞羅親自操刀設(shè)計(jì)的車型保留了超長(zhǎng)軸距、寬大輪眉、寬胎等越野基因，卻很好的維系了轎車的風(fēng)格。天語前臉獨(dú)特的U形弧線設(shè)計(jì)引自Upright理念，配合晶鉆鷹眼大燈，富有時(shí)尚氣息。長(zhǎng)安鈴木SX4搭載的Ml6A發(fā)動(dòng)機(jī)配備了VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，具有出色的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性能。而低廉的售后維修成本一直是長(zhǎng)安鈴木的優(yōu)點(diǎn)，三廂天語SX4較高的性價(jià)比是不爭(zhēng)的事實(shí)。如有想買一輛外形時(shí)尚而又性能高的家用車，天語SX4是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

兩廂天語SX4

Crossover理念

長(zhǎng)安鈴木兩廂天語SX4是以“crossover運(yùn)動(dòng)理念”為核心設(shè)計(jì)而成的，是鈴木公司最新的全球戰(zhàn)略車型，它引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域的最新流行趨勢(shì)，滿足了消費(fèi)者對(duì)于多功能休旅轎車的使用需求，倡導(dǎo)著不受限制的自由生活方式?！癱rossover”是汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域中的一種跨界理念，它開啟了多樣化的生活體驗(yàn)，多種車型的駕乘特點(diǎn)及樂趣都會(huì)在跨界思想的引導(dǎo)下得到協(xié)調(diào)與融合。那種自由不受束縛的特性，使那些不想讓自己局限在單一領(lǐng)域里、希望最大程度享受快樂生活的人們通過駕駛“crossover”轎車獲得一種企盼已久的輕松“crossover”轎車獲得一種企盼已久的輕松自在、暢快淋漓的生活感受。因此，我們可以說“crossover”不僅僅是一種設(shè)計(jì)理念，它更是一種生活態(tài)度、一種生活哲學(xué)。

作為國(guó)內(nèi)首款“crossover”運(yùn)動(dòng)休旅轎車，兩廂天語SX4既擁有轎車的舒適，又兼具了小型SUV的高通過性，能夠適應(yīng)多元化的功能需求。長(zhǎng)安鈴木表示，兩廂天語SX4擁有同類車型無可匹敵的優(yōu)勢(shì)，一定會(huì)在國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)中掀起一股“crossover”新風(fēng)潮，有望成為今后消費(fèi)者享受暢快休旅生活的首選車型。

外形

兩廂天語SX4在外形方面擁有前衛(wèi)、時(shí)尚的身形，俊美中散發(fā)著無限的青春活力。高通過性的“crossover”風(fēng)格又令其顯得比較高挑，相對(duì)于小型化的車身構(gòu)架，整體氣質(zhì)流露出了一絲俏皮，全身上下都洋溢著火熱的激情。由于它在設(shè)計(jì)時(shí)融合了轎車與SUV兩種車型的造型風(fēng)格，于是同時(shí)展現(xiàn)出了轎車般溫柔與SUV般剛勁相結(jié)合的雙重氣質(zhì)。只要目光輕輕掠過它的車身，瞬間就能夠讓所有人對(duì)它一見鐘情。在2007年上海車展期間，兩廂天語SX4奪得了“最佳車展上市新車”大獎(jiǎng)，不久后又獲得了“2007最值得期待十大車型”的稱號(hào)，而且在舉行的“東方汽車設(shè)計(jì)評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)”中，長(zhǎng)安鈴木兩廂天語SX4還榮獲了“風(fēng)潮設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，充分證明了消費(fèi)者對(duì)其設(shè)計(jì)的認(rèn)可與喜愛，樹立了引領(lǐng)著市場(chǎng)潮流的“crossover”風(fēng)格，再一次向廣大媒體與消費(fèi)者展現(xiàn)出了“crossover”跨界設(shè)計(jì)理念的超凡魅力。

內(nèi)飾

兩廂天語SX4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與早先上市的三廂版相同，中規(guī)中矩的駕駛臺(tái)大量運(yùn)用了黑色作為座艙的主色調(diào)，配合著金屬亮銀色的裝飾條，凸顯出了它的運(yùn)動(dòng)天性。中控臺(tái)上的音響及空調(diào)控制面板與中控臺(tái)本身是一個(gè)整體，感覺好像是直接在中控臺(tái)上雕刻出來的，而不像傳統(tǒng)轎車的控制面板那樣有強(qiáng)烈的“安裝感”。帶有音響控制按鍵的多功能方向盤，無論是選材還是做工都無可挑剔，帶給駕駛員非常舒適自如的握感。而像音響按鍵、空調(diào)旋鈕等遍布車內(nèi)的圓形元素則十分符合帶有運(yùn)動(dòng)基因的整體風(fēng)格。

兩廂天語SX4的車身要比普通轎車高一些，因此其駕駛員座椅也相對(duì)更高一點(diǎn)，車內(nèi)視野相當(dāng)開闊，有駕駛小SUV的感覺，但前三角窗的設(shè)計(jì)顯得有點(diǎn)美中不足，它使得A柱在過彎有點(diǎn)遮擋視線。特別值得一提的是，天語SX4的后視鏡面積相當(dāng)大，甚至能夠與很多SUV的后視鏡相媲美，令其后方視野非常出色。坐在車廂內(nèi)，符合人體工程學(xué)的座椅有效地支撐了乘客的腰部，大大減輕了駕乘疲勞感，十分充裕的頭部空間使得車內(nèi)的所有乘員都不會(huì)有絲毫的壓抑感。由于兩廂天語SX4的后排座椅比前排座椅高出了55毫米，所以這種劇院式的設(shè)計(jì)令后排乘客也能擁有良好的前方視野，對(duì)乘車樂趣和行車安全都起到了積極的作用。

在車內(nèi)空間的實(shí)用性方面，兩廂天語SX4采用了40：60可分割放倒的后排座椅，使車廂后部可以利用的空間得到最大化，保證了充足的儲(chǔ)物容積。此外，設(shè)計(jì)師在車內(nèi)還設(shè)計(jì)了很多杯座以及儲(chǔ)物格，甚至連座椅下面的空間都被加以利用。外出旅行時(shí)，無論大小行李都能輕松找到合適的放置位置。

動(dòng)力

在動(dòng)力方面，兩廂天語SX4搭載的是鈴木公司當(dāng)前最先進(jìn)的M16A型1.6升全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它曾幫助鈴木拿下過無數(shù)的賽車獎(jiǎng)項(xiàng)。從實(shí)際動(dòng)力效果來看，其109馬力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表現(xiàn)一般，車子的加速性能與同級(jí)車型差別不大。將油門踏板一腳深踩下去，車子并不會(huì)像期待中那樣為我們帶來強(qiáng)烈的推背感，整個(gè)加速過程比較線性，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也要比勻速行駛時(shí)明顯了許多。不過，由于M16A發(fā)動(dòng)機(jī)通過徹底減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦以及優(yōu)化進(jìn)、排氣系統(tǒng)改善了燃燒效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

特別值得一提的是，兩廂天語SX4使用的底盤是鈴木參加WRC世界拉力錦標(biāo)賽的底盤，鈴木公司對(duì)其關(guān)鍵部位都進(jìn)行了加強(qiáng)處理，還對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行過優(yōu)化，提升了底盤的離地高度，并且在不增加多余重量的同時(shí)大幅度提高了抗彎折強(qiáng)度。如此硬派的底盤結(jié)構(gòu)不僅可以應(yīng)付各種復(fù)雜路面的考驗(yàn)，而且能夠最大限度地保證車體在顛簸中的穩(wěn)定性，高速行駛時(shí)也不會(huì)產(chǎn)生明顯的飄忽感。駕車行駛在碎石路面上，車身輕微的抖動(dòng)展現(xiàn)出了兩廂天語SX4懸掛調(diào)校的優(yōu)勢(shì)，偶爾出現(xiàn)的大塊石頭以及暗坑都阻擋不了它前進(jìn)的腳步，看著身邊一輛輛面對(duì)復(fù)雜路況望而卻步的轎車，心中的自豪感油然而生。為了保證車子在顛簸及高速行駛過程中的穩(wěn)定性，兩廂天語SX4的轉(zhuǎn)向力度是相對(duì)偏大一點(diǎn)的，剛剛接觸它的人更是感覺明顯。雖然這使得用戶在停車入位時(shí)要多費(fèi)一點(diǎn)力氣，但總體來說絕對(duì)是利大于弊，畢竟行車穩(wěn)定性還是至關(guān)重要的。

安全性

在安全性能方面，兩廂天語SX4標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及BA輔助制動(dòng)系統(tǒng)等主動(dòng)安全電子設(shè)備，令駕駛者能夠從容應(yīng)對(duì)突發(fā)情況；而在被動(dòng)安全配置方面，其TECT車體具有良好的碰撞安全特性，車體能夠高效吸收和分散來自不同方位的撞擊能量，而且車身覆蓋件全部采用了高質(zhì)量、高強(qiáng)度的雙面鍍鋅鋼板，大大增加了車身強(qiáng)度，并提升了防銹能力。此外，兩廂天語SX4的車門內(nèi)還裝有側(cè)面防護(hù)鋼梁，采用了經(jīng)過加強(qiáng)的鋼體結(jié)構(gòu)，并設(shè)置了撞擊緩沖區(qū)域，有效地減輕了側(cè)面撞擊對(duì)車內(nèi)乘員的傷害。而全車6個(gè)安全氣囊的配置在同級(jí)別車型中也極為少見，大大提升了兩廂天語SX4的安全品質(zhì)。

天語SX4的可潰縮吸能式轉(zhuǎn)向柱設(shè)計(jì)，在碰撞時(shí)也能夠有效防止方向盤對(duì)駕駛者胸部的傷害，配合前座雙SRS安全氣囊與前座爆燃預(yù)緊限力式安全帶的設(shè)計(jì)，最大限度地保證了駕駛員的行車安全。

從車身材質(zhì)上來說，整車車身覆蓋件全部采用高質(zhì)量雙面鍍鋅鋼板，并大量采用高強(qiáng)度鋼板進(jìn)行加強(qiáng)，保證車身的強(qiáng)度自然不用多說，又能使整車具備極強(qiáng)的防銹能力。同時(shí)，頂棚與頂蓋之間填充的碰撞緩沖材料，還能有效降低乘員頭部同頂棚間的碰撞力度，保護(hù)乘員的頭部。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2012款 1.6L 自動(dòng)銳騎版

廠商：長(zhǎng)安鈴木

級(jí)別：緊湊型車

發(fā)動(dòng)機(jī)：80kW(1.6L自然吸氣)

動(dòng)力類型：汽油機(jī)

變速箱：4擋AT

長(zhǎng)×寬×高(mm)：4135×1755×1605

車身結(jié)構(gòu)：5門 5座 兩廂轎車

上市年份：2014

最高車速(km/h)：175

0-100加速時(shí)間(s)：13

工信部油耗(L/100km)：6.6

整車質(zhì)保政策：3年或10萬公里

車身參數(shù)

車長(zhǎng)(mm)：4135

車寬(mm)：1755

車高(mm)：1605

軸距(mm)：2500

整備質(zhì)量(kg)：1225

最小離地間隙(mm)：175

前輪距(mm)：1500

后輪距(mm)：1495

車身結(jié)構(gòu)：兩廂轎車

車門數(shù)：5

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：50

行李廂最小容積(L)：225

行李廂最大容積(L)：1006

發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：M16A4

排量(L)：1.6

排量(mL)：1586

進(jìn)氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個(gè))：4

壓縮比：10

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：109

最大功率(kW/rpm)：80/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：144/3500-4500

燃料：汽油

燃油標(biāo)號(hào)：92號(hào)

供油方式：多點(diǎn)電噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)IV(京V)

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：4

變速箱類型：AT

變速箱名稱：自動(dòng)變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動(dòng)助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類型：縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸掛

車輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式

后制動(dòng)器類型：盤式

駐車制動(dòng)類型：手剎

前輪胎規(guī)格：205/60 R16

后輪胎規(guī)格：205/60 R16

備胎：全尺寸

品牌介紹

SUZUKI鈴木品牌始于1920年，日本鈴木株式會(huì)社旗下，集生產(chǎn)/制造/代理銷售及售后服務(wù)于一體，專注于摩托車/汽車事業(yè)的現(xiàn)代化企業(yè)。

鈴木株式會(huì)社創(chuàng)業(yè)于1909年，以摩托車、汽車事業(yè)為中心持續(xù)發(fā)展至今，目前其工廠、銷售代理店等網(wǎng)絡(luò)遍布全世界，以亞洲、歐洲為主向196個(gè)國(guó)家輸送著產(chǎn)品。鈴木深刻洞察各個(gè)國(guó)家不同需求而開發(fā)出具有高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品得到廣大客戶的認(rèn)同。

鈴木生產(chǎn)體制的支柱是以中國(guó)、日本為中心向全世界擴(kuò)展的生產(chǎn)工廠。在“生產(chǎn)有價(jià)值的產(chǎn)品”這一共同企業(yè)理念的指導(dǎo)下，借助于新的設(shè)備和合理的系統(tǒng)以及眾多優(yōu)秀員工得以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)。并且，通過遍布世界的直營(yíng)銷售代理店和合營(yíng)銷售代理店向顧客輸送產(chǎn)品，同時(shí)提供貫徹始終的服務(wù)。

鈴木（中國(guó)）投資有限公司是2004年10月由鈴木株式會(huì)社全額出資，在中國(guó)北京設(shè)立的外國(guó)投資公司，代表鈴木公司在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行投資，向中國(guó)國(guó)內(nèi)的鈴木各相關(guān)企業(yè)提供廣泛的業(yè)務(wù)支持。作為鈴木株式會(huì)社生產(chǎn)的鈴木品牌（SUZUKI）汽車的總經(jīng)銷商，鈴木（中國(guó)）投資有限公司負(fù)責(zé)進(jìn)口并在中國(guó)國(guó)內(nèi)銷售鈴木品牌的汽車，并通過開展鈴木產(chǎn)品的市場(chǎng)開拓，構(gòu)筑售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等活動(dòng)，推動(dòng)鈴木在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。鈴木通過向全世界的客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，面向每位客戶，以實(shí)現(xiàn)與客戶建立終生信賴的關(guān)系為目標(biāo)而不懈努力。鈴木認(rèn)為，為每位客戶提供“高品質(zhì)”、“高性能”、“客戶使用方便”、“乘坐舒適的汽車”是鈴木的使命。近幾年以來，公司以“Way of life”這一新的口號(hào)為基準(zhǔn)，以為每位客戶制造可提供“多彩生活建議”的產(chǎn)品為目標(biāo)，將“Way of life”的精神滲透到鈴木的全部產(chǎn)品中，提供給客戶。