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澳門國際機(jī)場

#口岸# 0 0
澳門國際機(jī)場,距離市中心約10千米,飛行區(qū)等級4E,是全球第二個、中國第一個完全由填海造陸而建成的機(jī)場。據(jù)2019年4月機(jī)場官網(wǎng)和澳門民航局官網(wǎng)信息顯示,澳門國際機(jī)場擁有一座航站樓,共計(jì)5.9萬平方米;共有一條跑道,跑道長度為3360米;停機(jī)位24個;共開通中國國內(nèi)外通航城市58個。2020年,澳門國際機(jī)場旅客吞吐量117.32萬人次,同比下降87.8%;貨郵吞吐量萬3.33噸,同比下降21%。
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簡介

澳門國際機(jī)場(葡萄牙文:Aeroporto Internacional de Macau)(英語:Macao International Airport。IATA:MFM,ICAO:VMMC)是中華人民共和國澳門特別行政區(qū)內(nèi)唯一的機(jī)場,1995年11月正式投入運(yùn)作。它是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁,全日24小時運(yùn)作。本機(jī)場的跑道建于一個條狀的填海地段之上,與氹仔島上的主樓及空中交通管制設(shè)施相連接。跑道與裙樓之間由兩條橋相連接。它的設(shè)計(jì)客運(yùn)量為每年600萬乘客??刂扑挥谠瓉淼摹耙涣C住敝?,于1996年完工。

2014年澳門國際機(jī)場旅客運(yùn)輸量達(dá)548萬人次,比2013年上升了9%;機(jī)場貨運(yùn)量為2.8萬噸,較2013上升8.7%;機(jī)場航班升降架次超過5.2萬次,比2013年上升了7.4%;機(jī)場公務(wù)機(jī)升降架次為2,791架次,比2013年上升29.15%。2014年澳門國際機(jī)場的營運(yùn)商總收入預(yù)計(jì)突破43.8億澳門元,比2013年上升6.6%。

澳門國際機(jī)場是繼日本大阪關(guān)西機(jī)場之后,全球第二個、中國第一個完全由填海造陸而建成的機(jī)場。

機(jī)場規(guī)模

雖然澳門國際機(jī)場的面積不大,共有24個停機(jī)坪,其中四個附設(shè)登機(jī)廊橋,澳門國際機(jī)場能夠處理波音747航班,并以此構(gòu)筑了澳門本地到海外市場的主要貨運(yùn)航線。澳門國際機(jī)場亦是地區(qū)航空公司澳門航空及國際性航空公司非凡航空,以及直升機(jī)航空公司空中快線的總部所在地,亦是商務(wù)包機(jī)公司捷亞航空的主要運(yùn)作基地。

澳門國際機(jī)場是中國大陸與臺灣之間的空中客運(yùn)交通中轉(zhuǎn)站之一,自2004年引進(jìn)低成本航空公司以后,東南亞客量日益增長。

澳門國際機(jī)場是按國際民航組織的“CAT”型標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),并以此構(gòu)筑了澳門本地到海外市場的主要貨運(yùn)航線。澳門國際機(jī)場亦是澳門航空公司,以及直升機(jī)航空公司亞太航空的總部所在地,亦是商務(wù)包機(jī)公司捷星亞洲航空的主要運(yùn)作基地。澳門國際機(jī)場是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁,全日二十四小時運(yùn)作。澳門國際機(jī)場是中國大陸與臺灣之間的空中客運(yùn)交通中轉(zhuǎn)站之一,亦是世界上少數(shù)有到朝鮮的直航航班的機(jī)場之一。

在一國兩制下,澳門作為中華人民共和國的一個特別行政區(qū),擁有自己的出入境政策,以及獨(dú)立于中國大陸的關(guān)稅區(qū)。來往澳門及中國大陸的旅客需要辦理入境手續(xù),以及經(jīng)過海關(guān)檢查。因此,來往澳門及中國大陸的航班會被當(dāng)作國際航班處理。

跑道

16/34號跑道長度3,360米、寬度45米 (2X7.5)米、

標(biāo)高 6.2米 (平均海面標(biāo)高)。

進(jìn)近燈光系統(tǒng):設(shè)置二類進(jìn)近燈光系統(tǒng)、簡易進(jìn)近燈光系統(tǒng)全向信標(biāo)/測距儀。

滑行道長度1,460米、寬度23米 (2 X 10.5)米;寬度分隔182.5米。

硬件設(shè)施

澳門國際機(jī)場附近設(shè)有以機(jī)場為中心的綜合商業(yè)設(shè)施,提供消閑娛樂、展覽、酒店等服務(wù)。

金皇冠中國大酒店

金皇冠中國大酒店(Golden Crown China Hotel)位于澳門國際機(jī)場對面,于1996年落成,并于1997年啟用,是一間4星級酒店。設(shè)有海景餐廳及會議室等設(shè)備。

飛機(jī)維修庫

飛機(jī)維修庫設(shè)于機(jī)場北面,可停泊波音747-400航機(jī)全型,機(jī)庫大堂面積達(dá)6,660平方米。

飛機(jī)燃油庫

飛機(jī)燃油庫儲存量達(dá)8,000立方米。

澳門航空食品大樓

澳門航空食品大樓設(shè)于機(jī)場北面,為航機(jī)提供配餐,每日最高生產(chǎn)量達(dá)10,000份餐。

交通換乘

的士服務(wù)

起表19元(首1.6公里),以后每240米一跳收2元,停車候客每1分鐘收2元,澳門國際機(jī)場的士候客區(qū)乘車附加費(fèi)5元機(jī)場的士位于入境層大樓外,由機(jī)場至市區(qū)的每程車費(fèi)約澳門元70元。

海路交通

由澳門客運(yùn)碼頭往澳門國際機(jī)場只需10分鐘車程。澳門客運(yùn)碼頭每天有150班次高速船只開往香港,航程只需55分鐘。乘客可在機(jī)場入境層或客運(yùn)碼頭購買船票。

跨境客運(yùn)

連接各珠三角主要城市。提供服務(wù)的跨境客運(yùn)業(yè)者有:通寶旅運(yùn)集團(tuán)(澳門)有限公司、岐關(guān)旅游有限公司、中國旅行社等。

酒店及娛樂場接駁車

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出租車

澳門國際機(jī)場出租車候客區(qū)位于入境大堂外,在該候客區(qū)上車,每程需加收澳門幣5圓附加費(fèi)。

捷運(yùn)系統(tǒng)

捷運(yùn)系統(tǒng)第一期工程,由關(guān)閘至氹仔客運(yùn)碼頭,設(shè)有澳門國際機(jī)場站,預(yù)計(jì)2019年投入服務(wù)。

直通快線公車

每日共5班,乘客不用辦理任何入境手續(xù),便可乘搭直通快線公車由澳門機(jī)場直達(dá)外港客運(yùn)碼頭,再轉(zhuǎn)乘渡輪航班往香港或內(nèi)地城市。

停車場

澳門國際機(jī)場有2個停車場,分別是北停車場和南停車場,分別在客運(yùn)大樓的左右兩側(cè)。

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