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石河子花園機場

#飛機場# 0 0
石河子花園機場,東北距石河子市中心12千米,為4C級中國中國國內(nèi)支線機場。石河子花園機場航站樓面積3567.43平方米;民航站坪設(shè)7個C類機位,通航站坪設(shè)40個機位;跑道長2800米,寬45米。2020年夏秋航季,石河子花園機場共有5家航司在此開通8條航線,通航13座城市。
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簡介

石河子花園機場項目總投資5.61億元,距離石河子市中心15公里,距離烏魯木齊市150公里。石河子花園機場的投入使用不僅滿足新疆各地州、周邊省份的航線需求,還作為距離烏魯木齊最近的機場,為其提供備降服務(wù)。

石河子花園機場是新疆第18個民用支線機場、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團首個民用機場。機場位于八師143團石南農(nóng)場西南側(cè),建設(shè)用地2214畝,有3個民航停機位,40個通航停機位,可滿足波音737和空客320/319全系列中型客機起降。石河子花園機場將與烏魯木齊國際機場實行錯位發(fā)展,以高端貨物速運為主,以區(qū)域客運為輔,力爭在“十三五”期間,將石河子花園機場建設(shè)成為全疆最大的航空物流中轉(zhuǎn)站,最終打造成集貨運、通航、客運三位一體、連通中東亞歐的“空中絲綢”之路。

歷史沿革

2008年石河子機場遷建工程已列入新疆自治區(qū)“十二五”發(fā)展計劃。遷建規(guī)模為4C級支線機場,跑道長為2400米,寬45米。由于城市發(fā)展及機場周邊凈空條件惡化等原因,石河子現(xiàn)在用于通用航空的山丹湖機場已不堪使用,經(jīng)過前期預(yù)選及專家現(xiàn)場論證考察,在2008年4月23日召開的石河子機場遷建工程尋址評審會上,最終石河子材料廠廠址被與會專家確定為首選場址。

2008年5月13日,受新疆石河子機場工程建設(shè)指揮部的委托,新疆民航空管設(shè)備有限責(zé)任公司承擔(dān)了石河子機場建設(shè)工程飛行程序設(shè)計任務(wù)預(yù)可行性研究報告編制工作,雙方簽訂了《新疆石河子機場建設(shè)工程飛行程序設(shè)計合同書》。

2008年6月22日新疆民航空管設(shè)備有限責(zé)任公司已向新疆石河子機場工程建設(shè)指揮提交了該工程規(guī)范有效資料。石河子北陽山飛機場是由原石河子機場的遷擴建機場,是新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團唯一的支線機場,機場遷擴建工程由國家、兵團和八師石河子共同投資建設(shè),建設(shè)期約為3年。為給機場建設(shè)提供便捷,準(zhǔn)確的氣象觀測資料,石河子氣象局應(yīng)機場遷建工作指揮部的要求在北陽山機場建設(shè)區(qū)內(nèi)安裝建設(shè)了一套6要素自動氣象站,自動氣象站已開始觀測運行。北陽山機場臨時自動氣象站在機場建設(shè)期內(nèi)由石河子氣象局代管理,機場建設(shè)完工后再移交給機場。

2010年10月,石河子花園機場經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)正式立項。

2012年獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)。

2013年5月動工建設(shè)。

2015年10月23日據(jù)中國民用航空局空管局函[2015]275號“關(guān)于石河子花園機場地名代碼的批復(fù)”,石河子機場被正式命名為“石河子花園機場”?!睹裼脵C場使用許可規(guī)定》對我國民用機場的命名和更名進行了明確的規(guī)范:未經(jīng)民航局或民航地區(qū)管理局批準(zhǔn),不得擅自使用或更改機場名稱。根據(jù)機場命名的相關(guān)條款規(guī)定,因石河子機場地理位置毗鄰新疆兵團八師石河子143團花園鎮(zhèn),因此取名“花園機場”,“石河子 花園”的模式符合民航局“城市名稱加后綴機場所在地名稱”的要求。至此,石河子機場有了一個充滿詩意的名字——“花園機場”。

2015年12月26日11時40分,石河子花園機場將迎來第一架飛抵機場的波音737-800航班,意味著新疆第18個、兵團首個機場正式通航。

2016年3月,石河子花園機場計劃擴建,目前機坪擴建工程已經(jīng)啟動,可研報告正在編制中,工程計劃于2018年完成。

地理位置

新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團第八師石河子市143團石南農(nóng)場西南側(cè)

航線航點

國內(nèi)航線

中國國際航空 北京、哈密、伊寧、成都

南方航空 鄭州、喀什

深圳航空 北京、哈密

規(guī)劃定位

新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團黨委常委、八師石河子市黨委書記、八師政委徐志新介紹,本著“客貨并舉、貨運為主、客運為輔”的發(fā)展思路,石河子花園機場將與烏魯木齊國際機場實行錯位發(fā)展,以高端貨運速運為主,以區(qū)域客運為輔。

徐志新表示,要力爭在“十三五”期間,將石河子花園機場建設(shè)成全疆最大的航空物流中轉(zhuǎn)站,同時爭取早日開通東亞、中亞和歐洲市場的貨運通道。

石河子機場管理有限公司董事長祁新峰介紹,石河子花園機場通航后,將作為民用支線機場兼顧通用航空使用,滿足民用運輸及開辟至疆內(nèi)各地州、周邊省份航線。此外,還可作為烏魯木齊國際機場的部分補充,比如航空物流方面,為烏魯木齊機場提供備降服務(wù)。

“蟠桃園距離機場就3公里,直接上飛機運輸絕對新鮮?!逼钚路逭f,北疆的水果、石河子地產(chǎn)的花園嬰幼兒配方奶粉、距離機場僅3公里的地產(chǎn)蟠桃,都可以通過空運在內(nèi)地打開銷路。未來該機場還有計劃開通大連、上海的航線,屆時可以空運沿海城市的新鮮海鮮來新疆銷售或是中轉(zhuǎn)到中亞。

據(jù)了解,石河子商務(wù)出行以及河南省的探親客流較多,所以在客運方面,北京和鄭州兩地兼顧了商貿(mào)物流客源與探親訪友客源,這兩條航線爭取在明年年初開通,具體時間則尚未確定。

花園機場的通航,對提升八師石河子市形象,進一步改善本地招商引資環(huán)境,完善立體化交通網(wǎng)絡(luò),拉動本地旅游、物流業(yè)發(fā)展起到推動作用。

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