


福建船政交通職業(yè)學院主校區(qū)位于福建省福州市,現(xiàn)有首山校區(qū)、排下校區(qū)和武夷職教園,是經(jīng)教育部批準成立的省屬公辦高等職業(yè)學院。學校秉持“立足交通、服務社會、產(chǎn)教融合、開放包容”辦學思路、“愛國強技、產(chǎn)學一體、精益求精、趨變求新”的辦學特色,形成了以航海技術、安全技術與管理兩大“雙高”專業(yè)群為龍頭,以交通土建、汽車運用、通用航空、軌道交通、交通運輸服務、機械與智能制造、信息技術與智慧交通為支撐的特色鮮明的9大現(xiàn)代綜合立體交通專業(yè)集群。
學校堅持以“雙高”建設為引領,以人才作為興校之根,深化內(nèi)涵質量工程,將專業(yè)建在產(chǎn)業(yè)鏈上。學生踴躍報考我校專業(yè)志愿,錄取率、報到率均高居全省高職院校前列;畢業(yè)生就業(yè)形勢喜人,初次就業(yè)率連續(xù)九年超過99%,用人單位滿意度連續(xù)多年均超過95%,畢業(yè)生整體滿意度超過90%。學校堅持品牌帶動,質量立校。良好的品牌效應使學校形成了報考率高、錄取分數(shù)高、報到率高、就業(yè)率高、就業(yè)質量高的良性循環(huán)。
學校持續(xù)深化產(chǎn)教融合、校企合作,牽頭組建汽車、物流、船舶多個省級職教集團[其中,汽車省級職教集團為第二批全國示范性職教集團(聯(lián)盟)培育單位],牽頭組建的交通安全職業(yè)教育聯(lián)盟被確定為省級示范性職業(yè)教育集團(聯(lián)盟)。學校是國家級現(xiàn)代學徒制試點單位,與中國船舶集團有限公司、中航國際成套設備有限公司、中科院海西研究院、中國通號研究院集團公司等央企開展深度產(chǎn)教融合,是中國海洋科技工業(yè)產(chǎn)教融合職教集團核心成員。學校服務和融入海洋強省建設,與福州海事局共建省內(nèi)首家海事調查實訓基地,與福建乾動海上糧倉科技有限公司合力探索深遠海智慧養(yǎng)殖;服務高素質應急救援人才培養(yǎng),與福建省消防救援總隊共建消防救援學院,與福建省森林消防總隊開展在職消防員學歷提升、消防員招錄、師資力量和教學資源共享、技能培訓等方面合作。
學校引進德國先進職業(yè)教育資源,與德國萊茵集團簽訂合作意向協(xié)議,開展TüV德國萊茵數(shù)字創(chuàng)新賦能計劃合作項目,在新能源汽車技術和綠色低碳方面培訓技術服務人才,共選派了汽車學院、機械與智能制造學院十多名骨干教師參加德國萊茵集團Percert注冊充電樁安裝、職業(yè)培訓師、數(shù)字化轉型策劃師的培訓學習。
福建船政交通職業(yè)學院的前身為創(chuàng)辦于1866年的中國近代官辦第一所高等實業(yè)學堂——福建船政學堂。
船政工程于1866年12月23日全面動工,求是堂藝局同時開局招生,堂址乃于城內(nèi)暫設兩處:定光寺(又稱白塔寺)與仙塔街;城外分設亞伯爾順洋房一處。1867年1月6日開學。學制初定5年,實際為7年。
學校于1867年6月6日遷至馬尾新校舍,按其前、后位置,分為前、后學堂。
1982年5月,省政府批準復辦,10月6日福建馬尾商船學校開學。
1988年5月,改為福建船政學校。1994年9月遷入倉山首山路辦學。
1994年,福建船政學校搬遷至倉山,后合并到福建交通職業(yè)技術學院。
1999年,由原福建交通學校、福建船政學校、福建交通干部學校、福建省公路技工學校四所學校合并升格而成。
2006年12月,被教育部、財政部確定為全國首批28所“國家示范性高等職業(yè)院?!苯ㄔO單位之一。
2009年12月,順利通過了教育部和財政部組織的“國家示范性高等職業(yè)院?!表椖框炇?。
2011年6月28日,福建交通職業(yè)技術學院更名為福建船政交通職業(yè)學院。
2016年8月,入選第二批國家現(xiàn)代學徒制試點單位。
2019年7月,被教育部認定為國家優(yōu)質??聘叩嚷殬I(yè)院校。10月,通過教育部現(xiàn)代學徒制第二批試點單位驗收。12月,被教育部、財政部列入第三類高水平學校建設單位(C檔)。
2020年8月,福建船政交通職業(yè)學院與武夷新區(qū)合作,在武夷新區(qū)共建職教園。
2022年12月,成為全國船舶行業(yè)職教文化建設聯(lián)盟、全國艦船與航海博物館聯(lián)盟成員。
2023年9月,寧夏職業(yè)技術學院與福建船政交通職業(yè)學院共同發(fā)起成立閩寧職業(yè)教育聯(lián)盟。
2025年5月,福建船政交通職業(yè)學院“印尼海絲學院”成功揭牌。
以上信息源自官網(wǎng),數(shù)據(jù)截止至2025年5月,請以官網(wǎng)為準!