廣州港，是海上絲綢之路的始發(fā)港，自秦漢以來(lái)一直是泛珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)域的出海通道和中國(guó)重要的對(duì)外貿(mào)易口岸。

今天的廣州港，是華南大型的綜合性主樞紐港和集裝箱干線港，是廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐的核心資源，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界前列，成為華南連接世界的門(mén)戶。

廣州港股份有限公司（以下稱(chēng)“公司”）是廣州港公共碼頭的經(jīng)營(yíng)主體和華南地區(qū)規(guī)模較大、功能齊全的碼頭運(yùn)營(yíng)商。主要業(yè)務(wù)覆蓋集裝箱、石油化工、煤礦、鋼材、糧食、汽車(chē)等貨物裝卸（包括碼頭、錨地過(guò)駁）、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)內(nèi)外貨物代理和船舶代理以及國(guó)內(nèi)外船舶進(jìn)出港拖輪服務(wù)、水路貨物運(yùn)輸、物流服務(wù)。

公司于2010年12月28日成立，由廣州港集團(tuán)、國(guó)投交通控股、廣州發(fā)展共同發(fā)起設(shè)立；2014年5月，公司引進(jìn)中遠(yuǎn)集團(tuán)、上海中海碼頭作為戰(zhàn)略投資者。2017年3月29日公司股票（股票簡(jiǎn)稱(chēng)：廣州港，股票代碼：601228.SH）成功在上海證券交易所上市，公司正式登陸A股主板市場(chǎng)，掀開(kāi)廣州港發(fā)展的新一頁(yè)。2022年，公司完成非公開(kāi)發(fā)行A股股票，發(fā)行規(guī)模近40億元。發(fā)行后，廣州港集團(tuán)持有公司75.59%的股份。

港口綜合能力突出

公司沿廣州珠江兩岸至出海口依次分布有黃埔、新沙、南沙三大港區(qū)，擁有拖輪船隊(duì)、穿梭巴士船隊(duì)以及連接內(nèi)陸腹地的港口專(zhuān)用鐵路；廣州港是華南地區(qū)能源、糧食和散雜貨樞紐港，是中國(guó)重要的內(nèi)貿(mào)樞紐港。廣州港南沙港區(qū)是能靠泊超大型集裝箱船的專(zhuān)業(yè)碼頭之一。

港口樞紐功能強(qiáng)大

廣州港瀕臨南海，位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角幾何中心，是珠江水系內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)與深水海港的連結(jié)點(diǎn)。港區(qū)與全國(guó)密度較大的鐵路、高鐵、高速公路、航空和內(nèi)河等立體交通網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫聯(lián)接，具有獨(dú)特的江海聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)。截至2023年底，公司運(yùn)營(yíng)穿梭巴士航線73條，形成以南沙港區(qū)為集散中心，向珠三角以及泛珠三角地區(qū)輻射的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)班列37條，連通湘、贛、鄂、云、貴、川等內(nèi)陸腹地。港口航運(yùn)和物流相關(guān)聯(lián)要素齊全，吸引眾多國(guó)內(nèi)外著名企業(yè)落戶廣州。優(yōu)越的區(qū)位和泛珠三角廣袤而又蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)腹地，使廣州港成為國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和廣東省能源物資和原材料的主要中轉(zhuǎn)港，海運(yùn)通達(dá)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口，成為全球物流鏈中重要的一環(huán)。

集裝箱班輪航線密集

公司與馬士基、達(dá)飛、地中海、中遠(yuǎn)海運(yùn)等全球知名班輪公司開(kāi)展合作，集裝箱班輪航線覆蓋國(guó)內(nèi)及世界主要港口。截止2023年底，公司共開(kāi)辟集裝箱班輪航線207條，其中外貿(mào)162條、內(nèi)貿(mào)45條。其中“廣州港-非洲”航線在航線班次、船東數(shù)量和目的港覆蓋范圍方面在國(guó)內(nèi)都具有顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

國(guó)家政策強(qiáng)力支持

廣州港是國(guó)家一類(lèi)口岸，華南地區(qū)汽車(chē)進(jìn)出口業(yè)務(wù)樞紐港，客戶可享受?chē)?guó)內(nèi)高級(jí)別的保稅政策。南沙港區(qū)位于南沙自由貿(mào)易片區(qū)和國(guó)家新區(qū)，國(guó)家政策強(qiáng)力支持，船舶和貨物在這里可以享受快速通關(guān)便利。

積極延伸港口業(yè)務(wù)

依托強(qiáng)大的品牌效應(yīng)、資本和管理優(yōu)勢(shì)，公司積極實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，拓展發(fā)展空間，在粵東和粵西分別合作建設(shè)和經(jīng)營(yíng)潮州亞太碼頭、茂名博賀碼頭、佛山高荷碼頭、云浮港盛碼頭、中山港、揭陽(yáng)港、韶關(guān)港、花都港，在上海、湖南、云南、貴州、廣西、江西和安徽等地建設(shè)33個(gè)內(nèi)陸港或辦事處，在美國(guó)、歐洲、新加坡、越南、柬埔寨、泰國(guó)等地設(shè)立7個(gè)境外辦事處，把物流鏈和港口業(yè)務(wù)延伸到內(nèi)陸腹地和海外；以“穿梭巴士”為代表的集裝箱駁船航線連通珠三角和外珠三角經(jīng)濟(jì)腹地，實(shí)現(xiàn)珠江三角洲中小碼頭業(yè)務(wù)全覆蓋。

綠色港口創(chuàng)新發(fā)展

公司堅(jiān)持把建設(shè)綠色港口作為企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和內(nèi)在需要，大力發(fā)展低碳物流，推廣先進(jìn)科技應(yīng)用，大力推廣油改電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)。緊貼“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢(shì)，公司在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中廣泛創(chuàng)新和應(yīng)用數(shù)字化信息技術(shù)，在集裝箱智能視頻理貨技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用中走有前列。

未來(lái)發(fā)展空間廣闊

未來(lái)，公司將以廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐的規(guī)劃為藍(lán)圖，以南沙港區(qū)為核心，將重點(diǎn)加快港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升和優(yōu)化港口服務(wù)功能，不斷提高港口綜合能力；完善港口物流功能和增強(qiáng)貨源開(kāi)拓能力，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量；實(shí)施航運(yùn)金融創(chuàng)新，加快航運(yùn)金融業(yè)務(wù)發(fā)展，構(gòu)建港口產(chǎn)業(yè)金融體系；積極拓展班輪航線和業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，主動(dòng)參與“一帶一路”沿線國(guó)家港口投資、經(jīng)營(yíng)管理，進(jìn)一步提升廣州港的集聚和輻射能力；加大環(huán)保節(jié)能和科技創(chuàng)新力度，建設(shè)綠色智慧港口，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值、企業(yè)價(jià)值的統(tǒng)一。